中新网南京12月24日电 (记者 申冉)24日,南京江心洲长江大桥(简称南京长江五桥)正式开通。随着这条世界级轻型钢混结构斜拉桥的投入使用,长江南京段将新添一条24小时免费的快速通道,自此,从南京江南河西新城到江北国家级新区,开车最快只需要十分钟时间。

  南京长江五桥全长约10.3公里,位于南京三桥下游约5公里处。大桥全线双向六车道,包括4.4公里的主汊跨江大桥,1.8公里的夹江隧道,4.1公里的两岸接线。

24日,南京江心洲长江大桥(南京长江五桥)正式开通。 泱波 摄

  整座大桥的主桥部分由三座钢混组合索塔立于长江中,远远看去犹如三根玉柱点缀江面,连接着白练横江的桥面,放射状的白色斜拉索从索塔顶部延伸至桥面,显得格外轻巧。

作为长江中下游江面上“年龄”也是最“轻”的一座桥梁,南京长江五桥具有项目技术创新多,施工工艺复杂、工程管理要求高等特点。    泱波 摄

  作为长江中下游江面上“年龄”最“轻”的一座桥梁,南京长江五桥具有项目技术创新多,施工工艺复杂、工程管理要求高等特点。

  据桥梁设计方介绍,这座桥梁的跨江主桥中索塔承台以上高177.4米,边索塔承台以上高169.7米,在世界上首次创新采用了钢壳混凝土新型组合索塔结构,具有承载力高、抗震性能优越、外观质量好、耐久性出色等优点,有效解决了多跨斜拉桥中塔稳定性等问题。

  桥上还首次采用了粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构,为这座轻量级桥梁带来了卓越的力学性能和良好的耐久性。

从南京江南河西新城到江北国家级新区,开车最快只需要十分钟时间。 泱波 摄

  同时,考虑到水源保护地管控等生态环境保护要求,不仅在建造过程中使用了全封闭式混凝土合拌站,无扬尘减噪音,实现大气零污染、污水零排放;并且特别在大桥北岸码头设置驱豚系统,发出特殊声波避免江豚误撞,以减少施工对江豚产生不利影响。

  该桥作为1996年国务院批准的《南京城市总体规划》中确定的“五桥一隧”规划过江通道之一,不仅是205国道和312国道的重要组成部分,同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分,是联结南京江南主城和江北新主城的重要纽带。该桥的建成通车有助于推动长江经济带发展,对完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局,支持南京国家级江北新区建设,缓解过江交通压力有重要意义。(完)

【编辑:黄钰涵】

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